ヤンゴン在住ブロガー桂川さんの以下ブログを読んだ。

Grab乗車中の電話の耳を傾けながら思った「Grabがミャンマーの良さの１つ“人の絆”を破壊する。」

 

実際に、目の前で破壊されている絆があった。

私の住む道路の長(おさ)的存在の人がいた。

その人は私がタクシーを拾う際に、近所のタクシードライバーに、

私の行き先を指示し、金額も外人価格ではなく、適正価格に調整をしてくれていた。

その長(おさ)は、上記の行動で、金を受け取ることはない。

ただ単に、困っている外国人がいて、近所のタクシードライバーに顔が利くということで、動いてくれていた。

それは、その道路に住む人と人をつなげるハブのような役割であった。

 

それがここ数ヶ月、Grabが便利すぎて彼の紹介を必要としなくなった。

直接ドライバーとやりとりをして、まさに彼の目の前でタクシーに乗り込む。

 

はじめは、｢今日もGrabか！ははは｣と笑っていたが、

最近は声をかけることもなくなり、しょんぼりと彼のさみしさを感じながらGrabに乗り込んでいる。

 

彼との接点がなくなったことで失ったものは何なのかを考える。

この道路の人との、挨拶・会話がなくなった。

逆に今まで彼を中心とした会話のやりとりがあった。

何か問題があったとき、困ったときに、彼・彼女達の監視の目がこの道路にはあった。

 

それが、ここ数ヶ月、そして今後永続的に、こういった小さな会話や挨拶は、Grabによってほぼなくなった。

 

人は便利で安価な方に流れる。

流れることは悪くないのだが、今まで非効率的ではあるが、人間と人間が接してなりたっていた部分が急遽代替される。

この人間と人間のやり取りが、ミャンマーに多くの外国人を引き寄せていた要素だとすると、それがなくなった後のミャンマーには何が残るのだろうか。

 

ミャンマーでもシンガポールでも東京でも便利さは同じ、

あるものは観光資源としての仏塔のみ。

 

そんなことを想像すると少しさみしさが募ってくる。

 

逆にミャンマーは規制がない分、便利で安いサービスが一気に拡大する土壌がある。

極限まで便利を追求する国としてのミャンマーもまた面白いかもしれない。

ただしそこには、人とのつながりが希薄化された状況になっている。

 

人間味のある国から、便利な国への急激な変遷の中で、また、人間味のある国への揺り戻しがどこかであるはずだ。

そこで出てくる人間的なつながりに基づいたサービスや、リアルな人間づきあいを、ミャンマー人はどうとらえ、どう受け止めていくのか大変興味がある。

 

できるのならば、その段階で私もここミャンマーで、人間的なつながりを楽しめる人間でいたいと思っている。